作為亞洲最大規模的領先海事展會之一，兩年一屆的亞太海事展(Asia Pacific Maritime，APM)在業界對未來的積極憧憬中成功閉幕。本屆展會為期三天，吸引來自64個國家的14239名觀眾，較上屆(2012年)展會增長11%。同時也匯聚了來自60個國家的1518家公司參展，簽訂合同，宣布在新加坡成立新的分支機構和設施、發布新技術、新產品……展場氣氛活躍，反映亞太海事產業逐步復蘇。

 

　　在本屆亞太海事展上，全球領先的過濾技術公司美國戈力國際集團與來自馬爾代夫、馬來西亞和韓國的三家海事公司簽訂了獨家分銷協議。戈力國際集團全球市場總監Ms Mei Reading說：“這是我們第三次參加亞太海事展，每一屆的參展商和觀眾均有明顯增長，使我們每次參展都非常繁忙。像亞太海事展這樣的國際性展會，為我們提供了認識新客戶、維護加強既有經銷商網絡關系的極佳平臺。”

 

　　新加坡以其優越的地理位置成為亞太地區的海運之都，亞太海事展在這里舉行，也為參展公司提供了宣布其擴張計劃的平臺。

 

　　除了展覽，本屆亞太海事展還圍繞“亞太地區增長再定位”主題舉行了一系列高水準會議，著力探討綠色環保與未來節能兩者協同發展之必然趨勢。

 

　　BIMCO首席船運業分析師Mr Peter Sand認為：“生態船運對于船主是可以實現投資回報的。比較類似特性中程油輪在2004年與2014年的運營成本，隨著油價逐年持續上升，燃油成本占比變得越來重要：2004年的3,360萬美元燃油成本，至2014年激增至1.116億美元。而且，全球范圍內的硫排放限制將在近期進一步收緊，也將促使船運業積極采用兼顧經濟性與環保性的新技術。”

 

　　在今年亞太海事展上，領先的船隊管理軟件提供商BASS公司發布了一項環保解決方案：BASSnetTM船隊管理系統。這套新軟件將幫助船舶運營商為船主建立一套綜合解決方案，以便他們更好地管理船隊，同時遵守環保與節能政策，致力實現海事行業的船舶污染排放縮減目標。

 

　　BASS公司首席執行官Mr Per Steinar Upsaker說：“在實施改善之前，首先需要對現狀進行監查。這個新的環保管理模塊將幫助船運公司、船舶運營商和船員計算與載貨量及航程相對的污染產生量，從而優化管理、縮減油耗并降低溫室氣體及其他污染物排放。”

 

　　在與2014年亞太海事展聯合舉行的首屆亞洲壓艙水技術會議上，資深首席驗船師兼印度船級社認證副總裁Mr Praveen Kumar Mishra估計，目前僅有不到5%的船只裝配了壓艙水處理系統(BWTS)。

 

　　由印度船級社研發的港口移動化壓艙水處理系統，可作為應對即將實施的國際海事組織《壓艙水公約》認證的可行解決方案。通過該系統，船只可付費接收經處理水或排放壓艙水。此系統可在世界各地區域性或沿海貿易區港口實施，向中小型船只提供服務，既節省時間、金錢，也環保。

 

　　新加坡Transworld集團董事長兼首席執行官Mr Mahesh Sivaswamy表示：“顯然，海事產業仍面臨運能增長與貨運需求間不平衡等諸多挑戰，但我相信，在2016年下屆亞太海事展時，海事產業將會更好。”

 

　　第14屆亞太海事展將在兩年后于2016年3月16~18日舉行。