烏克蘭大的客車、公車展覽會
烏克蘭客車展BUSWORLD KIEV已經成為世界客車發展趨勢的風向標,在世界多個國家都有舉辦過,如比利時、班加羅爾、哥倫比亞、亞洲等多個地區。
吸引力強:該展吸引了來自世界各地的展商及觀眾,成為了世界上專業且大的客車系列展。
國際化程度高:該展會把世界客車制造與應用產業連接起來,讓客車制造商、零部件供應商和客車用戶都有機會全面了解客車制造與應用的趨勢,同時也在全球范圍內引導客車新技術、新趨勢不斷發展。該展會已經成為歐洲乃至全球客車市場爭奪的主要陣地。
專業程度高:Busworld代表了新的行業趨勢。這里展示了所有相關的新產品和新概念,展出了整車、配件、系統、新能源等等與客車、大巴相關的產品,種類齊全且專業程度高。
市場分析
烏克蘭的工農業生產經濟實力,過去僅次于俄羅斯,在汽車產業,烏克蘭曾有一個規模較大的轎車生產廠——扎波羅熱汽車制造廠,蘇聯解體后的幾年里,整個烏克蘭的汽車制造業發展停滯,直到2003年之后,烏克蘭的汽車工業才開始振興,2007年烏克蘭國內汽車行業產能達到34萬輛。不過,這在國際汽車領域的發展中,仍處于產品低檔次和小規模生產的行列中。烏克蘭基礎設施部發布消息,烏克蘭國內一半的公路客車需要更新,只有44%的客車符合所有的安全標準。烏克蘭擁有8.57萬輛客車,其中200輛嚴重磨損,車營運時間超過34年,1200輛車營運時間29-33年,3600輛車營運時間24-29年,7900輛車營運時間19-24年,1.61萬輛車營運時間14-19年。部分符合安全標準的車有1.9萬輛,營運時間在8-13年。由此可以看出烏克蘭的客車需求量較大,同時,中國的客車在烏克蘭市場一直都收到青睞,具有良好的市場前景。
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1、各類客車、大巴、中巴、小巴;
2、柴油發動機、變速箱、齒輪及制動系統、輪胎及輪圈、車橋及底盤、座椅、空調及配件;
3、附件、燈具、內飾件、玻璃、門窗及遮陽系統、空氣懸掛、空氣彈簧、潤滑系統,換向/助力器、客車電子電器、車載多媒體、車載冰箱、客車廂體及集裝箱、尾板及裝卸平臺;
4、新能源、新材料、各種液壓件、ABS及安全氣囊、客車改裝技術及裝備;
5、物流運輸系統、檢測及維護系統、GPS系統及調度系統等。