在道路中采用彩色瀝青混凝土鋪設路面,具有2大功能:
其一具有美化城市、改善道路環境,展示城市風格效果,具體應用于城市街道、廣場、風景區、公園和旅游觀竟色道等地。
其二具有誘導車流,使交通管理直觀化的作用,具體應用于區分不同功能的路段和車道,以提高駕駛員的識別效果,增加道路的通行能力和交通安全。
國外對彩色瀝青路面的應用比較早,早在20世紀50年代,許多歐美國家就開始應用彩色瀝青路面。這種路面不僅可以與道路周圍的建筑藝術更好地協調,而且還可以起到美化城市和誘導交通的作用,并且還能體現出一個國家或一個城市的特色和風格,提升整個城市的形象和功能,顯示出現代化都市的氣派和魅力。日本九州市國道在到了的最外側鋪筑了鐵紅色的路面,在神戶市的中間車道鋪筑了黃色的路面;韓國的亞運會和奧運會體育設施都采用彩色路面,日本彩色路面還有石川縣松任海濱公園、山口縣的下關賽艇游樂場。荷蘭阿姆斯特海牙、鹿特丹等城市在人行道上都設有1.5~2.0m的鐵紅色瀝青路面自行車道;英國倫敦白金漢宮前的林蔭大道全部鋪成鐵紅色的路面等等。法國巴黎為了緩解駕駛員疲勞,給駕駛員創造愉快的心情,鋪筑了一段長達30公里的藍色路面。
彩色瀝青混凝土路面技術之所以在國外發達國家廣泛的推廣,不僅在于其良好的經濟效益,更重要的是基于環保和可持續發展的國際潮流。
我國對于彩色瀝青路面的應用和研究起步比較晚,始于20實際80年代初。隨著近幾年人們對道路安全和營造環境的重視,彩色瀝青路面也越來越引起有關部門的關注。早在1999年,長安大學郝培文教授就研制出了性能優越的彩色瀝青,并在成都市某非動機車道上鋪筑了試驗路;2004年遼寧石油化工大學高明等人研制了機重彩色瀝青,并對彩色瀝青的性能進行了相關研究。隨著經濟建設的快速發展,各省、市為了美化環境,展現城市的風貌,提高市民生活品味,體現城市現代化的步伐,都設法在城市基礎設施建設中讓城市環境"綠起來"、城市道路"亮起來"、城市交通"快起來"。而彩色瀝青混凝土路面又是城市現代化步伐中的一個標志,其對美化公共社區,點綴城市建筑、園林建筑,警示道路交通安全等社會公益事業,具有廣泛的實用性。
目前,我國的彩色瀝青路面已經非常多,全國多個省份已經成功鋪筑了彩色瀝青路面,具有代表性的是廈門市的彩色環島旅游景觀路、武漢市彩色自行車道、廣州亞運會專用車道、北京市長安街延線、路新大成彩色籃球場和石景山游樂場、沈陽植物園彩色游覽路、植物園彩色游覽路(二期)、路達彩色屋頂、華星中學彩色操場和沈陽市北京街、北陵大街彩色景觀路、上海市肇家浜路和太原路的慢車道、成都市數百米的提督街、武漢的江灘將建起8m寬的機動車道、煙臺市濱海中路彩色觀景路、廣州黃埔大道與車陂路口到廣園東快速干線寶藍色的立交人行道、遼寧大廈彩色廣場和南京升州路人行道等等。
今后,隨著彩色瀝青混路面技術開發、研究的迅速發展以及廣泛應用,對實現中國城市建設事業"可持續發展"的戰略,具有十分巨大的社會意義和經濟價值。