這項任務當仁不讓地落到了新技術(shù)所NVH組年輕的工程師肩上。于是,在柳工的技術(shù)隊伍中,有了這樣一群人,他們絞盡腦汁出方案,挑燈夜戰(zhàn)算模態(tài),分秒必爭趕樣件,風餐露宿作試驗……他們心里清楚,研發(fā)的道路絕對不可能是一帆風順的。一輪輪的試驗,90%都是失敗的。工作如此辛苦,失敗卻又如此頻繁。
2011年12月20日,柳工歷史上第一臺CLG856III靜音裝載機下線,它擁有司機耳旁噪音72dB、機外輻射噪音104dB等國內(nèi)領(lǐng)先的靜音技術(shù),接近國際一流水平。856III靜音裝載機配置柳工自主設(shè)計的消音器,匹配了派克專門提供的低噪音液壓泵,并安裝了柳工最新研發(fā)出的靜音駕駛室。
2011年12月20日,柳工歷史上第一臺CLG856III靜音裝載機成功下地,它擁有司機耳旁噪音72dB(856III駕駛室內(nèi)噪音標稱值是76dB)、機外輻射噪音104dB的國內(nèi)絕對領(lǐng)先的靜音技術(shù),接近國際一流水平。
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