近年來，由于吊車失控導(dǎo)致事故發(fā)生的案例時有發(fā)生，對于起重機(jī)剎車的問題，越來越受到重視。關(guān)于起重機(jī)剎車常見問題，主要有以下幾種： 1、手制動閥漏氣 因(中)后橋車輪的各彈簧儲能制動分室都是氣路聯(lián)通的，因此只要有一個分室漏氣，就會造成各個分室氣壓的降底。
當(dāng)裝載機(jī)的心臟—齒輪泵出現(xiàn)問題時，如何面對問題，找出問題，解決問題，并在實(shí)踐中提升維修技術(shù)。 第一，當(dāng)齒輪泵出現(xiàn)異響、噪音的問題。 原因很多，常見的有吸油管太細(xì)或受阻，供油不足，油溫很低，油箱空氣濾清器堵塞，共振嚴(yán)重或與油箱管路周圍元件共振。
夏季高溫炎熱，是火災(zāi)高發(fā)的季節(jié)。8月6日，大同消防支隊(duì)、市安監(jiān)局、市衛(wèi)生局、環(huán)保局等單位，在位于南郊區(qū)古店的中國石化油庫舉行石油化工單位無預(yù)案滅火救援應(yīng)急拉動演練。
2012年6月21日，曾親自操作三一捐贈62米泵車對福島核電站實(shí)施注水降溫的兩位日本東京電力公司工程師——大和田豐彥和酒井洋昭，來到三一重工。兩人此行的目的是來三一重工參觀考察，同時也是對三一重工在福島核泄漏事故中無私奉獻(xiàn)的大愛精神表示感謝。
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主辦單位: 中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機(jī)械分會
