近日，國(guó)內(nèi)首臺(tái)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的徐工自制底盤混凝土泵車上市。該車是徐工進(jìn)入汽車領(lǐng)域之后，又一次成功配備自主研發(fā)和生產(chǎn)的泵車底盤。該底盤采用徐工自主研發(fā)的“祺龍T”系列混凝土泵車專用底盤，配合徐工20多年的混凝土泵車設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn)，各項(xiàng)參數(shù)與國(guó)際接軌，技術(shù)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。
臂架技術(shù)過(guò)去一直為德、美兩國(guó)所壟斷，但由湖南三一重工自主研發(fā)的72米泵車日前獲吉尼斯世界最長(zhǎng)臂架泵車認(rèn)證。業(yè)內(nèi)人士指出，在長(zhǎng)臂架泵車的研制中，臂架每增長(zhǎng)1米都難于上青天。
外形美觀，機(jī)動(dòng)靈活，高性價(jià)比的產(chǎn)品：1）廣泛適用于橋梁、隧道、高速公路、高架道路、舊城改造、房地產(chǎn)等建筑工程，②臂架采用新型截面形式，臂架接頭處無(wú)焊縫密集和交叉現(xiàn)象，臂架具有卓越的可靠性，③底架前后支腿跨距小，可適應(yīng)狹小而復(fù)雜的場(chǎng)地施工；④可方便地進(jìn)行泵牟和車載泵功。
市場(chǎng)：國(guó)產(chǎn)品牌迅速崛起 從20世紀(jì)80年代初開(kāi)始，經(jīng)過(guò)20余年的努力，我國(guó)臂架式混凝土泵車取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，設(shè)計(jì)水平、制造能力都有了很大提高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)混凝土輸送泵制造商已達(dá)100多家，分布于全國(guó)各地。但是由于各制造商的技術(shù)水平、制作工藝、生產(chǎn)能力等參差不齊，產(chǎn)品差距也較大。
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主辦單位: 中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)筑養(yǎng)路機(jī)械分會(huì)
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