【中國路面機械網報道】在柴油發動機領域，擁有70年發展歷史的日本五十鈴公司，憑借出色的燃油經濟性、高可靠性和突出的環保優勢，成為了全球柴油發動機領域的領導者。自進入中國工程機械市場以來，五十鈴柴油發動機得到眾多國內整機企業的信賴，市場一度供不應求。
近日，首臺MaxxForce(邁斯福)柴油發動機在合肥下線，標志著安徽江淮納威司達新生產基地正式投產，產品進入批量生產階段。 據介紹，江淮納威司達新基地擁有年產20萬臺柴油發動機的產能，目前量產的產品包括JAC2.8L（4DA1）、MaxxForce3.2L。
近日，由中國南車公司生產的首臺柴油LNG雙燃料混燃動力泵車(以下簡稱LNG泵車)下線。該泵車是南車公司響應國家節能減排號召、深入研究混凝土機械市場格局，借助企業新能源方面的高新技術和經驗積累，與清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室、北京科技大學車輛工程系聯合研發的新型成果。
中國南車柴油LNG雙燃料混燃動力泵車(以下簡稱中國南車LNG泵車)，是南車積極響應國家節能減排號召、并深入研究混凝土機械市場格局，借助中國南車新能源方面的高新技術和深厚的經驗積累，與清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室、北京科技大學車輛工程系聯合研發的新型成果。
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主辦單位: 中國工程機械工業協會筑養路機械分會
