冬季即將過去,春季就要來了,這時細心的市民應該會注意到,在海口的一些大馬路上,不時會出現一些長長的商品混凝土疙瘩污染帶,把原本比較整潔的路面弄臟成了“大花臉”。其實,這當中的“元兇”基本上都是路上一些違規的商品混凝土水泥攪拌運輸車。
面對低迷的市場競爭形勢和持續的經濟下行壓力,大連叉車“犀牛”品牌也在經受著市場的檢驗和認可。 隨著上月公司國內營銷部拿下某鐵路局五臺正面吊項目。
延志吳項目短路基較多,為避免橋臺背不均勻沉降導致路面裂縫等問題,切實提高路面使用性能。按照省交通運輸廳和國資委推廣“四新”技術工作要求,延志吳項目大力推廣應用斜向預應力混凝土路面。 交通運輸部西部交通建設科技項目《斜向無粘結預應力無縫水泥混凝土路面》為國內外首創。
傳三一重工(600031)目前及未來兩年,公司通吃混泥土機械產業鏈,年銷售收入仍有40%以上的增長,2005年達到50億元。預測其2004年、2005年業績分別為2.05和2.45元左右。 作為混凝土機械的龍頭,2003年三一重工實現凈利潤32479.99萬元,比去年同期增長54.77%。
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主辦單位: 中國工程機械工業協會筑養路機械分會