招商證券在去年8月發(fā)布了深度報告《“鳳凰涅槃”的混凝土機械》提出：本輪工程機械設(shè)備復(fù)蘇是伴隨著行業(yè)去杠桿，隨著歷史問題的出清，我們似乎聽到混凝土機械尤其是泵車復(fù)蘇的腳步，堅定看好混凝土機械未來三年復(fù)蘇。
日前，中聯(lián)重科混凝土泵車4.0產(chǎn)品家族的新成員——63米4.0泵車成功下線，并順利交付甘肅客戶。據(jù)了解，該款泵車是中聯(lián)重科推出的第四款4.0混凝土泵車，它不僅是目前中聯(lián)重科4.0產(chǎn)品系列中的最長臂架泵車，也是一款還未下線就已獲得市場銷售的明星產(chǎn)品。
在之前的文章中，青青給大家介紹過中聯(lián)重科4.0泵車，那么這些“升級版裝備”的使用體驗究竟怎么樣呢？ 來來來，咱們工地見真章 ??? “ 4.0泵車不僅外觀質(zhì)量提升，而且操作性能好、效率高，優(yōu)點很多，中聯(lián)重科的產(chǎn)品越來越先進了！” 。
從規(guī)劃部門獲悉，宜興現(xiàn)代有軌電車示范線項目取得預(yù)可行性研究初步成果，宜興市民有望坐上現(xiàn)代有軌電車。 現(xiàn)代低地板有軌電車以其節(jié)能、環(huán)保、適中的載客量、較好的乘坐舒適性、較少的后期維護費用等多方面的優(yōu)勢，得到很多城市的青睞，它在解決城市核心區(qū)換乘、城郊接駁以及景區(qū)旅游觀光等方面可以發(fā)揮重要作用。
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主辦單位: 中國工程機械工業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機械分會
