隨著最后一班列車緩緩駛出站臺,張家口南站12日零時起暫停客運服務。記者從北京鐵路局獲悉,京張高鐵終點站張家口南站改造工程將于近日動工,預計2019年完工。屆時,北京至張家口將從3小時12分縮短至50分鐘。
11月11日,乘客在張家口南站站臺拍照留念。老張家口南站于11月12日零時起暫停客運業務。 11月11日23點45分許,乘客在張家口南站合影留念。 隨著最后一班列車緩緩駛出站臺,張家口南站12日零時起暫停客運服務。記者從北京鐵路局獲悉,京張高鐵終點站張家口南站改造工程將于近日動工,預計2019年完工。
11月12日記者從張家口南站獲悉,京張高鐵張家口南站工程計劃于2017年11月15日開工,2019年6月30日完成張家口南站高、普速場、站房、地下通道和高架候車室修建,2019年7月1日至2019年12月30日,進行高速場聯調聯試。 京張高鐵張家口南站位于張家口市主城區以南,京包鐵路張家口南站舊址。
10月22日,在黨的十九大召開之際,張家口市崇禮城區至紅旗營公路工程正式開工,預計2019年年底完工通車。該公路是實現雪場全部聯通“四縱三橫一環”的區域交通網重要組成部分,竣工后不僅滿足沿線區域內交通量增長的需求,拓展崇禮區的開發空間,拉動沿線經濟發展和產業結構優化。
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