河砂是短期不可再生資源，隨著前幾十年大規(guī)模開采，河道砂石面臨日漸枯竭的危險。推廣和應(yīng)用機制砂是緩解當前砂石供需矛盾的有效途徑，也是緩解河道采砂管理面臨較大反彈壓力的有力舉措。
近段時期，垃圾分類很熱門，讓生活垃圾成了寵兒，可生活垃圾的“近親”——建筑垃圾不該因此受冷落。畢竟建筑垃圾才是城市垃圾源的NO.1，占據(jù)了城市垃圾總量的30%~40%。
近年來，隨著環(huán)保要求逐漸提高，資源枯竭日益嚴峻，國家對于砂石礦山開采的限制越來越嚴苛。工業(yè)化與城市化迅速推進，我國城市建設(shè)過程中產(chǎn)生了大量的建筑垃圾。據(jù)不完全統(tǒng)計，每年全國的建筑垃圾產(chǎn)生量將達10億立方米左右。預(yù)計到2020年，建筑垃圾將達到36億噸，2030年更將達到73億噸。
隨著城市化進程的深入推進，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)開發(fā)、舊城區(qū)改造帶來了與日俱增的建筑垃圾，巨量的建筑垃圾何去何從？為了破解當前社會廣泛關(guān)注的建筑垃圾處置難題，由福建南方路面機械有限公司主辦的“建筑垃圾資源化處置示范工程推廣會”昨日在京召開。
關(guān)于我們 | 聯(lián)系我們 | 意見投訴 | 友情鏈接 | 網(wǎng)站地圖 | 隱私政策 | 繁體版 | 移動版： 南方路機建筑垃圾分類
主辦單位: 中國工程機械工業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機械分會
