德國重機制造商GHH近日發(fā)布了最新自卸車MK-42，該型號載重量45噸，車斗容量19-24立方米，改進后的舉升角達到了68°，人機工程學方面的技術(shù)也得到了提升。 GHH稱，此車不僅同類最大，還是公司產(chǎn)品線中最新型號，使用了460kW的梅塞德斯 OM473發(fā)動機，符合Stage V排放要求。
12月12日上午，為期3天的2019中國國際重型卡車交易會在上海虹橋國家會展中心隆重開幕，出席此次交易會的有國家及部委領(lǐng)導(dǎo)、各省商務(wù)廳代表、十一國總領(lǐng)事館代表、央企和金融機構(gòu)代表、國內(nèi)整車集團代表等。華菱星馬作為國內(nèi)整車集團代表應(yīng)邀參加了此次交易會。
導(dǎo)語 六月，對于徐工的忠實用戶徐基冬來說是一個值得慶祝的季節(jié)。正是在這個月，他再次購買了四臺徐工自卸車，讓他的“漢風”家族壯大到了8臺。
如果你對深圳了解，20年前滿大街進口客車卡車的場景，想必記憶猶新。在袁革軍的記憶里，深圳的建設(shè)從沒有放慢過腳步，他所在的港龍商砼鹽田攪拌站始終忙碌，而他管理的混凝土攪拌車隊，也是20多年如一日的忙碌著，從前用進口車，現(xiàn)在用華菱星馬車，他們運出的混凝土，澆筑起為深圳增光添彩的摩天大樓，而對于他來說，每天的工作重心。
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主辦單位: 中國工程機械工業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機械分會
