濟青高速3標2分部 18.75米寬2360/38318# 瀝青中面層試驗段平穩(wěn)運行。
記者近日從廣(通)大(理)鐵路項目部了解到,廣大鐵路擴能改造工程建設(shè)進展順利。 中鐵七局廣大鐵路項目總工程師李玉龍介紹,廣大鐵路擴能改造工程多在山谷之間,隧道和橋梁較多,地質(zhì)情況復(fù)雜,施工難度較大。施工單位克服各種困難,加大人員和設(shè)備投入,努力推進工程進度。
近日,徐工XRS1050旋挖鉆機參加渝黔鐵路客、貨車線引入重慶樞紐的新白沙沱長江大橋的工程建設(shè),創(chuàng)造了3.2m大直徑樁孔施工記錄,刷新了2.5米的亞洲紀錄。 徐工XRS1050旋挖鉆機 新白沙沱長江大橋橋梁設(shè)計包括3.2m孔徑的32根樁,樁深60m左右,直徑很大,在國內(nèi)尚屬罕見。
新白沙沱長江大橋,是渝黔鐵路客車線和貨車線引入重慶樞紐的重要過江通道,參與工程建設(shè)的徐工XRS1050旋挖鉆機創(chuàng)造了3.2m大直徑樁孔施工記錄,刷新了2.5米的亞洲紀錄。 徐工XRS1050旋挖鉆機正在運作 該橋梁設(shè)計樁孔包括3.2m孔徑的32根樁,樁深60m左右,直徑很大,在國內(nèi)尚屬罕見。
關(guān)于我們 | 聯(lián)系我們 | 意見投訴 | 友情鏈接 | 網(wǎng)站地圖 | 隱私政策 | 繁體版 | 移動版: 3米2的貨車
主辦單位: 中國工程機械工業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機械分會