隨著不斷高漲的油價，即便你對環保沒有任何興趣，你也不得不關心自己的錢包，我們對傳統燃油車自然也就有了些反感，很多司機表示，現在油價終于迎來了“8”時代，這是以前沒有想到的事情，隨著不斷上漲的油價許多車主表示了現在車子買得起，但是開不起，如果再漲就只能賣車了，而純電動汽車無疑是我們的最佳選擇。
根據2016版GB1589中的要求，4×2驅動形式中封閉式貨箱的車型總長可達到12米（舊版GB1589規定4×2驅動形式的車型總長最多10米），按規定后形成的新車型將逐步取代目前快遞行業的6×2廂車。
近日，陜汽蘭德公司協助通家公司研發的純電動廂式貨車正式下線，該貨車以其節能、零排放，運營成本低的明顯優勢進一步拓寬了公司產品范圍，標志著蘭德公司成功突破了多年來在電控技術開發方面的技術瓶頸，拓展了集團在汽車電子產品開發方面的技術領域。 此次純電動廂式貨車采用的電控技術完全由蘭德公司技術人員自主研發。
國家交通部副部長馮正霖在上海出席第三屆中國物流高層論壇時透露，為加快陸路運輸效率，國家有關部委正在制定新的國家強制性標準，新標準主要用來規范地面物流車輛。此舉可能對運輸車輛制造企業帶來重大影響。 據了解，包括交通部在內的國家有關部委正在制定該貨運車輛國家強制性標準，并將評選一些推薦車型進行推廣。
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主辦單位: 中國工程機械工業協會筑養路機械分會
