隨著快遞物流爆炸式的發(fā)展，大容積低自重的大馬力廂式車需求旺盛，單橋快遞車這一細(xì)分市場必定會成為各家車企的必爭之地，由于兩軸廂車放開了總長9米的限制，12米總長的載貨車底盤意味著貨箱長度可以做到9.6米，華菱星馬針對新規(guī)推出的9.6米大單橋廂式貨車已經(jīng)上市。
大家還記得9.6米大單橋車型嗎？曾一度淡出人們的視線中，不過隨著GB1589-2016的頒布，它再次“重出江湖”成為快遞運輸行業(yè)的新寵，在GB1589中大單橋廂式車輛的長度最大可以做到12米，也就是說大單橋的廂式貨車可以做到9.6米。
新的GB1589并沒有對兩軸廂式貨車的外廓尺寸限值做出特別的規(guī)定，那么“大單橋”廂式貨車的長度最大限值就可以達到貨車及半掛牽引車最大尺寸限值的12米，除掉駕駛室，兩軸廂式貨車是可以做到9.6米貨箱的。
1. 招標(biāo)條件 本招標(biāo)項目新建鐵路蘭州至重慶線蘭州樞紐貨車北環(huán)線及蘭州北編組站等工程已由中華人民共和國鐵道部以《轉(zhuǎn)發(fā)〈國家發(fā)改委關(guān)于新建蘭州至重慶鐵路可行性研究報告〉的通知》（計長函〔2008〕212號）、《關(guān)于新建蘭州至重慶鐵路廣。
關(guān)于我們 | 聯(lián)系我們 | 意見投訴 | 友情鏈接 | 網(wǎng)站地圖 | 隱私政策 | 繁體版 | 移動版： 9米6貨車
主辦單位: 中國工程機械工業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機械分會
<li id="0g8cw"></li>
