根據《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國環境影響評價法》、《建設項目環境影響評價分類管理名錄》中有關規定要求,建設一座瀝青攪拌站需要進行環境影響評價工作。評價單位有關工程技術人員要對項目進行調查,收集當地的環保、水文、氣象、地質等有關資料,按照測試結果要求要便攜環境影響報告。
近日,貴州和廣西兩省區分別公示了《新建鐵路貴陽至南寧客運專線環境影響報告書》,貴陽至南寧客運專線建設取得新進展。記者4月5日從貴州省鐵路建設辦公室了解到,黔桂兩省區正抓緊開展各項前期工作,力爭年內開工建設貴南客專。
日前,一直呼聲很高的市郊鐵路璧山至銅梁線終于揭開神秘面紗。從3月13日開始,鐵路建設方首次在網上進行環境影響評價公示,公示內容首次揭開了璧銅鐵路線的具體走向和站點設置,這也標志著璧銅線建設已經正式啟動。
近日,新建鐵路贛州至深圳客運專線項目(贛深高鐵)開始第一次環評公示。該項目是京九客運專線的重要組成部分,是長三角與珠三角間交流的重要通道。根據環評內容,該項目時速將達到350公里,全長約420公里,項目建成后贛州到深圳只需要不到兩個小時。
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主辦單位: 中國工程機械工業協會筑養路機械分會