在地球經濟飛速發展,自然資源被人類瘋狂攫取的今天,如何與地球共存,保護地球,節省資源,提高能源利用率成了擺在人類面前的無法回避的課題。 眾所周知,單位產值能源消耗量越低越好,日本的能源利用效率是發達國家平均數的兩倍,高效地使用能源、堅持環保理念已經植入到日本的企業文化中。
[摘要]黃木崗拆除工程具有規模大、施工管理要求高、橋梁結構及現場地形復雜、施工安全風險高等特點,加之施工工期緊,因此對拆除工程的運輸和吊裝提出了更高要求。本文對黃木崗立交拆除工程的運輸與吊裝方案進行了詳細闡述,為類似工程提供了借鑒。
1 工程概況 黃木崗立交為五岔路口4層立交橋,由上往下依次為:A、B、C匝道橋、筍崗西路主橋、泥崗西路-華富路主路、地下環島。其中泥崗西路和筍崗西路為雙向6車道,華強北路為雙向4車道。A匝道為筍崗西路左轉上泥崗西路單行單車道,B匝道為筍崗西路上華富路單行單車道,C匝道為泥崗西路上筍崗西路單行單車道。
工程概況 黃木崗立交為五岔路口4層立交橋,由上往下依次為:A、B、C匝道橋、筍崗西路主橋、泥崗西路-華富路主路、地下環島。其中泥崗西路和筍崗西路為雙向6車道,華強北路為雙向4車道。A匝道為筍崗西路左轉上泥崗西路單行單車道,B匝道為筍崗西路上華富路單行單車道,C匝道為泥崗西路上筍崗西路單行單車道。
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