5月14日,塞罕壩山門至棋盤山段復線工程K28+630-K28+830段開始AC-20C瀝青混凝土下面層試驗段攤鋪,5月15日復線工程路基主體工程全面完工,面層施工正式啟動,標志著復線工程進入最后施工沖刺階段。項目施工方為河北省圍場縣交通運輸局。
【中國路面機械網 獨家編譯】目前,一臺安邁ABA 240 Uni Batch瀝青攪拌站正在幫助印尼Way Kambas國家公園建設一條新的道路,其設備在運行中對周圍環境的影響也降到了最低。 安邁公司表示,ABA Uni Batch是印尼最高產能的設備。
2020年4月25-26日,廣西路橋工程集團有限公司道橋分公司聯合南方路機在北海市組織項目設備管理人員、設備操作人員等進行瀝青攪拌站設備的操作安全及維護保養的培訓。
小維有話說:自1998年,維特根將綠色低碳的瀝青路面冷再生技術引入中國,在過去的 20 多年中,維特根冷再生技術在全國所有省份皆有應用,應用面積超過 3 億平方米。
優點:搬遷,安裝方便,操作簡單,熱量損失小。完好率高。
缺點:熱料倉很容易磨漏,根據進料量大小,會出現不同的篩分效果。
建議:2500型需要除塵面積加大。目前裝機除塵面積不夠大,面臨粉塵多的石料時直接影響產量。
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