在地球經濟飛速發展，自然資源被人類瘋狂攫取的今天，如何與地球共存，保護地球，節省資源，提高能源利用率成了擺在人類面前的無法回避的課題。 眾所周知，單位產值能源消耗量越低越好，日本的能源利用效率是發達國家平均數的兩倍，高效地使用能源、堅持環保理念已經植入到日本的企業文化中。
根據《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國環境影響評價法》、《建設項目環境影響評價分類管理名錄》中有關規定要求，建設一座瀝青攪拌站需要進行環境影響評價工作。評價單位有關工程技術人員要對項目進行調查，收集當地的環保、水文、氣象、地質等有關資料，按照測試結果要求要便攜環境影響報告。
1月19日，記者從環保部獲悉，環保部近期受理了四川巴中民用機場環評文件。據悉，該機場計劃在今年4月開工，2017年12月底竣工。 環評文件顯示，巴中機場性質為國內支線機場，擬建地址位于四川省巴中市恩陽區興隆場鄉境內，距巴中市區直線距離13公里，公路里程約31公里。
日前，設計總裝機容量目前僅次于三峽的中國第二大水電站———金沙江白鶴灘水電站，其環評報告書已于7月29日獲環保部受理。這是繼三峽和溪洛渡水電站之后國內第三座千萬千瓦級巨型水電站，裝機容量1600萬千瓦，平均發電量達640.95億千瓦時，同時還可使宜賓防洪能力提高至100年一遇。
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主辦單位: 中國工程機械工業協會筑養路機械分會
