1921年全球首條高速公路在德國(guó)柏林建成，主要用作賽車(chē)跑道和新車(chē)試驗(yàn)路段。1932年科隆-波恩高速公路投入使用，成為德國(guó)第一條用于公共交通的高速公路。截止到現(xiàn)在，德國(guó)的高速公路總里程約為1.28萬(wàn)公里。 但是，由于高速公路建設(shè)起步早，不同路段質(zhì)量差別很大，部分路段已嚴(yán)重老化，養(yǎng)護(hù)維修就顯得尤為重要。
使用過(guò)瑪連尼瀝青攪拌站的每一位操作員都認(rèn)為，瑪連尼在安全方面“以人為本、細(xì)致入微”的設(shè)計(jì)理念，在瀝青攪拌設(shè)備行業(yè)獨(dú)樹(shù)一幟，做的特別好。 其實(shí)瑪連尼每個(gè)系列的產(chǎn)品在設(shè)計(jì)和安裝之初，始終把“以人為本”貫穿全程，以操作員為核心，把操作員的安全放在首位。
在地球經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，自然資源被人類(lèi)瘋狂攫取的今天，如何與地球共存，保護(hù)地球，節(jié)省資源，提高能源利用率成了擺在人類(lèi)面前的無(wú)法回避的課題。 眾所周知，單位產(chǎn)值能源消耗量越低越好，日本的能源利用效率是發(fā)達(dá)國(guó)家平均數(shù)的兩倍，高效地使用能源、堅(jiān)持環(huán)保理念已經(jīng)植入到日本的企業(yè)文化中。
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主辦單位: 中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)筑養(yǎng)路機(jī)械分會(huì)
