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必和必拓集團已經簽署了一份“以約8500萬美元的價格將旗下位于新墨西哥州的一個煤礦出售給納瓦霍族保留區”的協議，這是該集團“削減成本和退出全球小型礦山運營”計劃的一部分。
世界最大的采掘類設備生產企業卡特彼勒公司將推出眼部與臉部追蹤技術，防止司機疲勞而產生事故。該公司計劃出售傳感器、警報和軟件等成套設備，用于探測卡車司機是否因過度疲勞而在上班時打瞌睡。 必和必拓與黃金制造商紐蒙特礦業公司已經開始試用這種產品。兩家公司認為，這種產品的表現要強于此前工人需要佩戴的專門設備。
北京時間5月24日下午消息，彭博社援引知情人士消息5月23日報道稱，沃爾沃正計劃出售其北美建筑設備出租業務Volvo Rents，該業務價值約在10億美元至15億美元之間。 消息人士表示，沃爾沃此舉吸引了私募股權公司和一般的企業。
鐵路改革“政企分開”的第一步邁出后，鐵路的建設投資、運價以及債務等問題迎面而來。 國家發改委綜合運輸研究所管理室主任劉斌在接受本報專訪時表示，政企分開后，過去作為中國鐵路投資首要推力的銀行貸款將謹慎得多，鐵路高負債的發展模式已經難以為繼，而新的投融資模式還未建立。
優點：動力強勁，適合中原地區作業轉移方便，
缺點：過橋當初設計70厘米都可以，視覺效果好，其實過寬不代表速度能上來，嘴大脖子粗，胃小，排泄慢，再寬沒屌用，
建議：如能再加長軸流滾筒，排草口加大些應該是目前發展所需，去年斷割臺今年加強改動后，早晚陰天2檔中速收割，谷神不神，再于人，
優點：慢
缺點：太慢了
建議：自己想
優點：割臺加寬是好，但有敝端。糧倉大容量，卸糧超快2分鐘搞定_
缺點：割臺用了18O小時就斷了.而且變形，導致分禾器與抜禾輪相撞。擺環箱部位側板斷裂。過橋不夠寬、蝶剎要改。
建議：割臺取材應試壓，過橋加至95cm，出草口加大，升運器改進，振動篩加長寬，前后大梁加強筋再添加，過橋傳動利用板齒滾筒軸傳動，
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主辦單位: 中國工程機械工業協會筑養路機械分會
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