河砂是短期不可再生資源，隨著前幾十年大規(guī)模開采，河道砂石面臨日漸枯竭的危險。推廣和應(yīng)用機制砂是緩解當(dāng)前砂石供需矛盾的有效途徑，也是緩解河道采砂管理面臨較大反彈壓力的有力舉措。
4月17日，隨著鄭登洛城際特大橋0號臺42號鉆孔樁的澆筑完成，中鐵七局一公司鄭州南站項目，提前27天完成所有樁基施工，為順利架梁提供了保障。 鄭州南站鐵路項目位于河南省鄭州市東南，北接鄭州南站，東南接入國鐵動車所，主要在鄭州航空港區(qū)，且臨近S102、G107，主要工程量為動4、動5單線特大橋和鄭登洛城際特大橋。
4月13日13時11分，經(jīng)過25小時連續(xù)緊張施工，由鐵四院設(shè)計、中鐵二十五局二公司承建的鄭州迎賓大道上跨機南城際轉(zhuǎn)體橋首個箱梁順利澆筑完成。至此，轉(zhuǎn)體橋拉開連續(xù)梁施工序幕，這也標(biāo)志著迎賓大道節(jié)后復(fù)工建設(shè)取得突破性進展。
4月1日，河南省委副書記省長尹弘在鄭州市調(diào)研鄭州嘉晨電器，了解研發(fā)投入、生產(chǎn)經(jīng)營、市場前景，勉勵企業(yè)強化人才支撐，發(fā)揮創(chuàng)新資源優(yōu)勢，提升電器關(guān)鍵零部件研發(fā)制造能力。河南省委常委、鄭州市委書記徐立毅，省政府秘書長朱煥然等領(lǐng)導(dǎo)陪同視察。嘉晨電器董事長姚欣和首席技術(shù)官李飛熱情接待并介紹企業(yè)情況。
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