2009年5月10日,我公司自主研發設計、生產的SC200.8液壓挖掘機下線,20噸挖掘機的下線使我公司產品形成了7T、13T、20T、21T、22T、23T、33T、36T八大產品系列,更大程度的滿足了客戶不同的需求,力士德挖掘機也。
近日,力士德公司新建的現代化挖掘機涂裝生產線正式投入使用。重點設備由膩子打磨室、噴漆室和烘干室三個部分組成,配備有先進的照明系統,通風系統和控制系統,并裝備自動升降臺、軌道推車,烘干室溫度可達到80。C—100。C,是目前國際上最先進的涂裝設備。
12月27日,天津港四公司順利接卸價值達3000多萬元的天津市地鐵2號線工程專用盾構挖掘機。該設備共15件套,其中最重一件核心設備達106噸,是由上海滬東重機和日本小松公司共同制造。
多年來,柳工一直以裝載機的出色表現而稱雄工程機械行業,而如今隨著柳工新產品的頻頻推出,尤其是挖掘機產銷的迅速提升,再次令同行業界刮目相看。
優點:贊
缺點:贊
建議:贊
優點:夠霸道,多挖多賺,錢多多
缺點:油箱小點,
建議:改進油箱
優點:側置大臂,視線好。
缺點:小毛病太多了,機器簡配太嚴重。
建議:油箱加大一點
缺點:油箱小,上下有點不協調,耗油大
建議:改進油箱,很多朋友一看油箱小,就換車了
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主辦單位: 中國工程機械工業協會筑養路機械分會