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【中國路面機械網報道】包茂高速公路是國家高速公路網的第7條縱線，是連接我國華北、西北、西南的縱向大通道，也是全國綜合運輸大通道的重要組成部分，在包茂高速公路內蒙古境內大修工程上，鎮江路機ACR300E、ACR400E瀝青混合料冷再生攪拌設備出色的性能表現，得到了內蒙古路橋和中交一公局項目部兩個標段施工客戶的高度贊譽！ 。
德國寶峨公司1991年進入中國以來，已在國內銷售了大量的基礎施工設備，如旋挖鉆機、液壓抓斗、雙輪銑槽機等，目前很多設備的工作時間已超過了1萬小時，有的設備甚至達到了三萬多工作小時或更多。
從2019年3月16日到6月30日，歷時106天，天津機場西跑道蓋被工程完成施工、竣工驗收及行業驗收全部過程。7月1日0：00，西跑道恢復開放運行，標志著天津機場恢復雙跑道運行條件。 這一歷時106天，爭分奪秒完成的跑道大修項目，按時保質完成，其中維特根集團設備在工地現場智能協同，高效作業，功不可沒。
一臺英格索蘭ＸＨＰ７５０型空壓機，使用１０多年后故障頻發，主要是壓縮機機油消耗過多。 壓縮機機油消耗增大的主要原因是，壓縮機油氣分離器油位過高、油氣分離濾芯破裂、回油管路堵塞。依次檢查并更換油氣分離濾芯和最小壓力閥后，均未湊效。然后檢查回油管路，也未發現問題。
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主辦單位: 中國工程機械工業協會筑養路機械分會
