【中國路面機械網 原創報道】卡特彼勒PM620銑刨機自2017年初進入中國市場以來，以其穩定的施工性能、超強的銑刨能力和超高的燃油效率等特點，被譽為路面“深度銑刨之王”，受到了廣大用戶的青睞，成為閃耀中國路面銑刨市場的一股新力量。
項目背景： 通燕高速，是指原京哈高速公路，北京－哈爾濱的首都放射線高速公路，目前已經全部建成高速公路。由于該線承擔著北京至東北、關內至關外的主要運輸任務，車流量、人流量較大，路面受到了一定程度的破損，為了不影響正常通行，經北京市政府批準，決定對通燕高速公路北京段部分路面進行修繕。
項目背景： 京開高速，即北京—開封高速公路，是國家G45大廣高速的組成部分。京開高速北起北京南三環西路，南至開封，全長約670公里。京開高速公路北京段是國道106線的一部分。國道106線即人們通稱的京廣公路，是中國公路網中貫穿南北的一條主干線和南北運輸大動脈。2010年12月26日該線全線貫通。
隨著徐州市工程機械商會彭鐵成會長走進利星行公司，院內響起了熱烈的掌聲。三十多位行業同仁一起歡迎彭會長參加卡特銑刨機交機儀式。 這臺卡特PM200銑刨機是商會成員——副會長單位徐州高遠機械公司采購的第一臺卡特路面設備。也是繼上個月卡特及利星行領導走進商會后的第一次成功合作。
優點：我在高速上用的是維特根的，對面施工隊用的是這款機械，平均銑刨速度相差太大，我們的機子平均一分鐘6米，卡特可以做到一倍的速度，讓我心服口服，首選卡特
缺點：太重，嚴格控制在30噸以內，運輸方便，現在高速查的厲害，超噸管理太嚴
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主辦單位: 中國工程機械工業協會筑養路機械分會
