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近日中石化建設(shè)系統(tǒng)在湛江中科煉化一體化項目現(xiàn)場召開高空平臺推介會，現(xiàn)場星邦重工向項目方交付25米曲臂、22米直臂等設(shè)備，并為與會的中石化十建，五建，四建，洛陽，中化等十幾家石化建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)，現(xiàn)場演示了高空平臺的作業(yè)和維保，推廣“安全、高效、經(jīng)濟”的高空施工新方法。
7月1日，廣東湛江首條高鐵——江湛鐵路正式通車，從湛江至廣州僅需3小時。湛江市市長姜建軍在接受媒體采訪時表示，未來，深湛高鐵、合湛鐵路、廣湛客專、包海高鐵、張家界至海口高鐵等5條高鐵線匯聚湛江，其中有包海高鐵、張家界至海口高鐵兩條高鐵線路直通海南。
記者28日從鐵路廣州局集團江門工程建設(shè)指揮部獲悉，從當日起，廣東西部沿海高鐵江門至湛江段進入試運行階段。據(jù)悉，江門至湛江鐵路開通運營后，廣州至湛江動車組運行時間僅3小時左右，比現(xiàn)在的普速火車節(jié)約5個多小時。沿線旅客可從湛江、茂名、陽江乘動車組列車到達廣州南高鐵站，從而結(jié)束粵西三市不通高鐵的歷史。
項目詳細資料 項目所屬行業(yè) 交通運輸 所屬領(lǐng)域類型 高速公路/橋梁 預(yù)算投資總額 1246380萬元 投資性質(zhì) 非政府投資 資金到位情況 正在落實 項目建設(shè)等級 行業(yè)中等標準 預(yù)計開建年月 2018年 預(yù)計截止年月 2019年 所屬省份 廣東 。
優(yōu)點：我在高速上用的是維特根的，對面施工隊用的是這款機械，平均銑刨速度相差太大，我們的機子平均一分鐘6米，卡特可以做到一倍的速度，讓我心服口服，首選卡特
缺點：太重，嚴格控制在30噸以內(nèi)，運輸方便，現(xiàn)在高速查的厲害，超噸管理太嚴
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主辦單位: 中國工程機械工業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機械分會
