新華社東京１１月２３日專電據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站當天消息，為了滿足中國不斷擴大的需求，日本最大的建筑工程機械制造商小松公司最近表示，將大幅擴大在華生產(chǎn)，預計２００８財年（２００８年４月至２００９年３月）的中國當?shù)禺a(chǎn)量將比今年提高六成。
新的200t和1000t起重機正在利勃海爾德國愛茵根工廠進行開發(fā)，預計2006年起重質(zhì)量為1000t的履帶式起重機將面市。
未來工業(yè)走廊的主要工業(yè)基地建設布局將形成鄭州市區(qū)、洛陽市區(qū)兩大信息產(chǎn)品制造業(yè)基地、洛陽汽車零部件基地和鄭州市區(qū)、洛陽市區(qū)新材料生產(chǎn)基地： ■鄭州日產(chǎn)汽車生產(chǎn)基地：發(fā)展輕型汽車、商務用車，整車生產(chǎn)能力2010年達到10萬輛。 ■宇通、少林汽車生產(chǎn)基地：發(fā)展高中檔客車，整車生產(chǎn)能力2010年達到3萬輛。
徐工集團重型機械廠是國內(nèi)工程起重機行業(yè)的龍頭企業(yè)，去年市場占有率超過50%。近年來該公司積極應對市場挑戰(zhàn)，滿足市場需求，不斷加大技術(shù)改投入，去年投資1.38億元的“舉高類消防車和高空作業(yè)車技改項目”竣工并于2004年12月22日通過省級驗收。
優(yōu)點：我在高速上用的是維特根的，對面施工隊用的是這款機械，平均銑刨速度相差太大，我們的機子平均一分鐘6米，卡特可以做到一倍的速度，讓我心服口服，首選卡特
缺點：太重，嚴格控制在30噸以內(nèi)，運輸方便，現(xiàn)在高速查的厲害，超噸管理太嚴
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主辦單位: 中國工程機械工業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機械分會
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