舊路面再生利用目前有三種方式:(1)廠拌再生、(2)表層就地再生(3)就地基層再生。 舊路面材料再生機械分類見下圖 舊路面材料再生機械分類 1。
近日,徐工施維英新產業銷售部門傳來喜訊,徐工混凝土機械上游新產業——環保及再生機械,以其破碎篩分建筑垃圾和礦山等資源的綠色環保、可再生利用的特點,推出以來迅速打開國內機制砂石制造市場,以“老帶新”再簽成套環保及再生機械近千萬元訂單。
面臨轉型怎么辦?尋求突破怎么干?11月19日,隨著“廣東惠州環保再生項目落成儀式”的舉辦,徐工施維英探索混凝土機械產業鏈延伸拓展的努力收獲了初步成果——一套三臺成套化、具有300t/h噸處理能力的設備在當地正式落戶并投產。
東康線為內蒙古鄂爾多斯市東勝區至康巴什新區的城市快速路,近日,英達公司對該道路實施了改擴建施工,施工后各項檢測均可達新建路面要求。本次工程是英達就地熱再生技術首次應用于道路改擴建工程,開辟了熱再生技術應用的新領域。
優點:在四川有很多鑫海站,熱再生最近剛上了一套,用起來還不錯,加30%再生料拌出來的料一點問題沒有。 推薦個。
缺點:因為配的是以前鑫海的老站,所以安裝上費了點事,好在一切都順利。不錯。
建議:加大推廣力度,鑫海雖然不如三一牌子大,但是質量非常好。
優點:熱再生是后來配的,鑫海的站一如既往讓我們放心,高效高產。
缺點:線槽難看
建議:熱再生項目值得投入更多研發,這是環保項目利國利民。鑫海加油!
優點:環保,再生料跟新料差不多,使用比率能達到35%左右,沒有廢煙廢氣排出,性能很好,價格滿意。
缺點:外觀細節處理不夠好,注意防銹
建議:外觀細節注意
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主辦單位: 中國工程機械工業協會筑養路機械分會