奇瑞醞釀已久的重卡項目正式浮出水面。 近日,中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司發布公告稱,其旗下子公司——中集車輛有限公司與蕪湖泰瑞投資有限公司、深圳市九思投資有限公司于2009年1月9日在深圳市簽訂發起人協議,擬合資發起設立集瑞聯合卡車股份有限公司。
1月18日,由中國鐵建中鐵二十二局集團四公司擔負施工的(北)京石(家莊)鐵路客運專線北京房山長陽現場制梁成功地打出全線第一孔32米曲線箱梁,工期比原計劃2009年3月生產出第一孔橋梁提前了45天。從建場到完成全線第一孔箱梁只用了的短短的90天,創造了我國鐵路客運專線現場制梁新記錄。
日前,路橋建設在杭州江東大橋(錢塘江九橋)成功實施“變曲率五段連續曲線”鋼箱梁頂推施工工藝。該施工工藝在國內尚屬首次釆用。
在廣西南寧市東南郊,一條像蝴蝶般的、世界首座“大跨徑斜吊拱曲線橋梁”正拔地而起。三一有一臺混凝土攪拌站、一臺泵車和一臺車載泵為這座世界首創“蝴蝶”型橋澆注混凝土。
優點:行走速度快
缺點:打方向盤太重,震動頻率低
建議:把缺點改進
優點:比國產機器好租
缺點:價格貴
建議:二手車價格能夠讓人接受
優點:省油
缺點:備件貴
建議:太貴啦,現在都不好干
關于我們 | 聯系我們 | 意見投訴 | 友情鏈接 | 網站地圖 | 隱私政策 | 繁體版 | 移動版: 壓路機曲線
主辦單位: 中國工程機械工業協會筑養路機械分會