在南昌吊裝圈兒里，“江西順發”的名字，幾乎無人不知。長達15年的從業經歷，以及家族手中掌控的多達百余臺起重機，都讓黃總成為了南昌吊裝施工行業舉足輕重的人物。而這個資歷深厚的吊裝人，不止自己手頭現有的16臺起重機均來自徐工，整個家族旗下的百余臺設備里，幾乎全是“徐工造”。
吊裝是一門藝術，它可以這么做，也可以那么做！ 吊車是一名戰士，它應該這么選，還應該這么挑！ 徐工用戶故事，集結中國吊裝圈所有的牛人大咖， 分享他們的真實經歷，學習吊裝這門藝術！ 本期的藝術吊裝節目，我們帶您來到河北唐山，去探訪這里的吊裝大咖！ 趙老板，2005。
盡管中國成為裝備制造業第一大國，但技術對外依存度逾50%，形成“增量不賺錢”的怪圈。 在日前召開的首屆軌道交通裝備制造“三基”技術創新論壇上，中國工程院副院長干勇院士疾呼，“盡管2008年我國裝備制造業的總產值已超過美國，躍居世界第一。
3月23日-3月25日，2013中國發展高層論壇在北京舉行，本次主題是“中國：改革開放與全面建成小康社會”。 三一重工股份有限公司總裁向文波(微博)表示，從三一國際化實踐來看，我們做了十幾年，目前的整體評價是，惹的事不少、賺的錢不多。之所以沒有賺到更多的錢還是由于面臨了很多嚴峻挑戰。
優點：行走速度快
缺點：打方向盤太重，震動頻率低
建議：把缺點改進
優點：性價比很高 值得推薦
優點：比國產機器好租
缺點：價格貴
建議：二手車價格能夠讓人接受
優點：省油
缺點：備件貴
建議：太貴啦，現在都不好干
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主辦單位: 中國工程機械工業協會筑養路機械分會
