眾所周知，在解決瀝青或土方壓實的各類施工案例中，振蕩壓實技術因其快速、高效率、高質量的動態壓實效果而得到認可。事實上，早在超過 35 年前，悍馬公司就是為雙鋼輪壓路機配備振蕩鋼輪的制造商。僅在過去的 5 年里，悍馬就能生產出 3,000 多臺配備振蕩壓實技術的設備。
1、碾壓前應對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合要求后方可進行碾壓。 2、壓實應根據現場壓實試驗提供的松鋪厚度和控制壓實遍數進行。若控制壓實通數超過10遍，應考慮減少填土層厚。經壓實度檢驗合格后方可轉入下道工序。不合格處應進行補壓后再做檢驗，一直達到合格為止。
近日，近百臺中聯重科設備陸續到達中國中信——中國鐵建承建的阿爾及利亞東西高速公路施工現場。在跨度600多公里的施工作業面上，全部采用中聯重科全液壓大噸位壓路機，創下了中聯壓路機在同一高速公路建設中使用數量最多的記錄。中聯壓路機科技含量高、品質優良、作業效率高、操作簡便舒適，深受施工方的喜愛和阿國監理的贊賞。
SW850四川遂寧橡膠瀝青SMA施工現場(06年12月拍攝) 酒井重工業的SW800（11噸、碾壓寬幅1.7 m）、SW850（13噸、碾壓寬幅2.0 m）、S。
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主辦單位: 中國工程機械工業協會筑養路機械分會
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