1噸壓路機(jī)特點(diǎn) 配備出口標(biāo)準(zhǔn)精品水冷柴油機(jī),性能穩(wěn)定,馬力強(qiáng)勁。 配備原裝進(jìn)口液壓系統(tǒng)(美國(guó)薩奧),無級(jí)變速,雙驅(qū)行走。 此款壓路機(jī)自重1050kg,振動(dòng)力可達(dá)3噸,液壓轉(zhuǎn)向。 前后配備超寬雙鋼輪,輪寬達(dá)到800mm(國(guó)內(nèi)同級(jí)別機(jī)器輪寬僅600-700mm)。
“我認(rèn)為,走引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新之路是一種科學(xué)的思維,也是一種智慧的選擇。在創(chuàng)新上,中國(guó)人要有大智慧。”掌聲熱烈,氣氛如熾。在京津城際高速鐵路于8月1日開通運(yùn)營(yíng)一月即將來臨之際,京城60多位媒體記者齊聚一堂,聆聽為我國(guó)高速鐵路建設(shè)作出巨大貢獻(xiàn)的幾位鐵道部專家的情況介紹。
酒井SD451型震動(dòng)壓路機(jī)是碾壓混凝土壩的專用壓實(shí)碾壓機(jī)械。由于前后輪采用了垂直振動(dòng)機(jī)構(gòu),碾壓厚度由原來的30cm增加大約3倍,達(dá)到100cm。日本的RCC大壩的碾壓厚度,目前在75cm~100cm已經(jīng)非常普遍。
7月3日,《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》發(fā)表《徐工并購案“秘密”被揭開 凱雷方案少給10億元人民幣》一文,率先披露在“徐工爭(zhēng)奪戰(zhàn)”中,中標(biāo)者凱雷亞洲投資公司實(shí)質(zhì)出價(jià)比摩根大通亞洲投資基金報(bào)價(jià)低10多億元的內(nèi)幕,隨后有媒體跟蹤報(bào)道,并購案中更多內(nèi)幕被揭開。
關(guān)于我們 | 聯(lián)系我們 | 意見投訴 | 友情鏈接 | 網(wǎng)站地圖 | 隱私政策 | 繁體版 | 移動(dòng)版: 小型震動(dòng)壓路機(jī)報(bào)價(jià)
主辦單位: 中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)筑養(yǎng)路機(jī)械分會(huì)