大型拌和設備的安裝和拆卸是設備管理和項目管理的重要環節，須注意設備保護、文明施工、環境保護和職業健康安全等多個環節。對大型拌和設備拆裝作業實施有效地管理，是設備良好性能的保障，可是延長設備的使用壽命，更好的為工程建設服務。
履帶推土機半軸通常用400kN以上的力壓入，用專有設備拉出。無專用設備的工廠中則采用千斤頂頂出或氧吹割和鏜床鏜削等方法處理。工藝復雜，成功率低，勞動強度大。我們總結了一種簡單、易行的拆裝的方法。
近日，由山東魯能光大重型機械設備有限公司和山東大學共同承擔的山東省2003年科學技術發展計劃項目———PR90履帶起重機通過山東省科委的鑒定。 該機的上車機臺、中間體、履帶架等采用箱式結構，臂架采用高強度合金鋼管桁結構，在國內同級別的履帶起重機中率先實現塔式工況,組合方式多、作業范圍大。
一種新型壓路機輪胎20.5-25-14PRG-23(梅花花紋)，近日在風神輪胎股份有限公司研制成功。 該輪胎主要用于YZJ20重型全液壓振動壓路機或其他同類型壓路機械，廣泛用于現代化高速公路、機場、路堤填方、海港、鐵路、礦山、大壩等各種需要壓實深度及高效率的工程建設施工機械。
關于我們 | 聯系我們 | 意見投訴 | 友情鏈接 | 網站地圖 | 隱私政策 | 繁體版 | 移動版： 壓路機輪胎拆裝
主辦單位: 中國工程機械工業協會筑養路機械分會
<strike id="y0yum"></strike>
