振動輪作為壓路機的核心部件，一直是各廠家創新研究、競相學習的敏感事物。多年來，亦有不少前輩專家在振動輪領域做了不少關于現有振動輪所存在的問題的分析研究。他們為我國壓實機械做出了不可磨滅的貢獻。通過分析研究，我們可以得出結論，振動輪的問題主要是可靠性的問題。整體的可靠性是由關鍵零部件的可靠性保證的，如：振動軸承、油封等。
維特根悍馬首創一款鋼輪上帶有破碎銑刨刀頭的VC壓路機，該機配備有符合歐IIIB標準的160mkW發動機的H 25i型VC破碎壓路機及配備有符合歐IIIA標準的155kW發動機的3625 HT VC型壓實機。 據介紹，VC破碎壓路機上的銑刨刀頭和刀座同樣應用了維特根特有的快換技術，方便安裝和更換刀頭。
在中國，起重機械型式試驗作為一項重要制度，在《特種設備安全監察條例》（國務院令第373號）第十三條有明確規定，即： “按照安全技術規范的要求，應當進行型式試驗的特種設備產品、部件或者試制特種設備新產品、新部件，必須進行整機或者部件的型式。
在眾多國際壓實設備品牌中，英格索蘭是最早進入中國市場的，在此之后，一些同類廠商也紛紛跟進，英格索蘭始終秉承客戶至上的原則，提供高質量的產品和設備，幫助客戶不斷提高其工程質量和效率。 DD125已在美國得到成功應用，較好地滿足工程生產的各種指標，在中國市場的 推出，也是適應了產品全球化的潮流。
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主辦單位: 中國工程機械工業協會筑養路機械分會
