【中國路面機械網 獨家編譯】總部位于荷蘭的工程承包商BAM公司表示，其已改裝成功并投入使用了世界上第一臺10至12噸的全電動壓路機。這臺電動壓路機是由一臺老式壓路機改裝而成，改裝過程耗時一年半。近日，這款無排放的壓路機在荷蘭阿爾梅爾市的第一個項目中投入使用。
前言 “什么樣的產品才是好產品?”這個是我們徐工道路一直問自己的問題。在王民書記提出”技術領先，用不毀”的口號之后，我們時時刻刻告訴自己，要生產出用不毀的產品，要讓我們的客戶滿意。
5月，“一帶一路高峰論壇”圓滿結束，而在這股暖風帶動，三一國際直銷業務在巴基斯坦也取得了不錯的成績，當地客戶一次購買了10臺設備，并表示后續還將陸續購買多臺。 傳統制造+互聯網，客戶通過網絡直接找到廠家購買設備，縮短了客戶與購買三一設備的時間與空間距離。
優點：外觀漂亮。
缺點：1.駕駛室太寬太長了，路邊樹枝掛玻璃和反光鏡，2.前鋼輪與鋼框前后橫梁間距太小，粘泥象剎車一樣，害苦了司機朋友，鏟泥巴累死我了，阿彌陀佛。間距至少票保持30----40公分，3.鏟泥板設計太寬太低阻止泥巴下掉，藏泥。誰設的，太坑人了，鏟泥鏟得要死……… 4.大熱天散熱風吹得駕駛室象火焰山一樣，上駕駛室的把手都煬得不得了，把散熱風改向后吹就好了。
建議：踩腳板加設工具箱兩用就完美。
優點：性能穩定、壓面效果好，維護方便、視野好可以看到灑水情況
缺點：外觀細節差了點
建議：外觀細節做好點
關于我們 | 聯系我們 | 意見投訴 | 友情鏈接 | 網站地圖 | 隱私政策 | 繁體版 | 移動版： 一臺壓路機的輪寬2米
主辦單位: 中國工程機械工業協會筑養路機械分會
