近日，徐工EDA111電驅后橋新能源電動車試制成功，在汽車事業部順利下線。該產品主要針對環衛作業細分領域進行研發，新能源技術應用及整車性能達到行業領先水平。 該產品是徐工新一代純電動卡車，電驅動后橋實施后橋電機集成驅動方式，較傳統形式提高傳動效率10%。
▼ 你好 我是徐工壓路機大家庭中的一員 從一出生，我就擁有了26噸的大體重 我的爸爸媽媽給我取了一個很好聽的名字 XS263JS ▼ 我的媽媽武功超群 當我在媽媽肚子里的時候 媽媽就在我身上配備了“三心合一”振動輪。
故障現象：一臺廈工產ZL50型裝載要在野外作業過程中，直線行走時其后驅動橋聲音正常，但轉彎行走時卻聲音異常。 故障檢修：通過故障現象初步判斷，故障可能發生在后驅動橋差速器。因為裝載機直線行駛時，兩側的車輪在同一時間滾過的行程相等。
ZL50型裝載機后橋差速器的故障與分析 中國人民解放軍65057部隊訓練處 杜清云 馬奎堂 我部有臺廈門產ZL50型裝載機，拐彎行進時后驅動橋有較大的“咔啦、咔啦”噪音。 我們首先通過故障現象對故障原因進行分析。
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主辦單位: 中國工程機械工業協會筑養路機械分會
