近日，鐵建重工海外部聯(lián)合研究院泥水研究所和電氣院一行，赴孟買拜訪沿海公路隧道項目經(jīng)理和相關(guān)線路設(shè)計人員，并完成最終技術(shù)確認。 此臺盾構(gòu)機，采用目前國際上最先進的間接式雙艙氣墊雙回路控制技術(shù)，集隧道開挖、襯砌、出碴。
8月24日，國產(chǎn)首臺進入上海地區(qū)的大直徑泥水平衡盾構(gòu)機“江浦號”順利始發(fā)，將投入上海江浦路越江隧道工程建設(shè)。該設(shè)備由鐵建重工與上海基礎(chǔ)公司聯(lián)合研制，具有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)，設(shè)備開挖直徑達11.63m，總重約1900t，裝機功率3661kW。
REC 一分鐘，看完印度最大直徑盾構(gòu)機從無到有全過程！ 近日，由鐵建重工自主研制三臺出口印度的盾構(gòu)機在湖南長沙通過工廠驗收、順利下線。其中一臺超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機是目前印度最大直徑盾構(gòu)機，打破了發(fā)達國家對海外大直徑盾構(gòu)市場的壟斷，標志著我國大直徑盾構(gòu)機的設(shè)計研發(fā)能力達到了世界先進水平。
印度尼西亞當?shù)貢r間2019年10月19日，雅萬高鐵1號隧道建設(shè)用超大直徑盾構(gòu)機始發(fā)。 雅萬高鐵項目是中國高鐵全系統(tǒng)、全要素、全生產(chǎn)鏈走出國門的“第一單”，是新時代中印尼發(fā)展戰(zhàn)略對接和務(wù)實合作的旗艦項目，是我國“一帶一路”倡議的標志性工程。
優(yōu)點：行走速度快
缺點：打方向盤太重，震動頻率低
建議：把缺點改進
優(yōu)點：性價比很高 值得推薦
優(yōu)點：比國產(chǎn)機器好租
缺點：價格貴
建議：二手車價格能夠讓人接受
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