經歷了一個漫長的疫情控制期，據交通運輸部消息，2020年2月17日零時起至疫情防控工作結束，全國高速公路再次免費通行。同時，重點工程逐步全面復工，說明疫情控制在舉國上下的努力下取得一定成效，但我們仍要加強防護、科學復工。
概論：沖擊壓路機是一種新式路基壓實機械，1997年5月首次在北京八達嶺高速公路補強中應用，同時，國內的科研及工程機械單位也開始研制生產，并將產品投放市場，對路基壓實質量的提高產生了很強的推動作用。
中鐵二十局工程機械廠最新研制成功的5YCT23五邊形沖擊壓路機,經過大量的工業性破壞試驗，整機性能日趨完善，一經推向市場就備受青睞。 5月2日，福建省寧德市公路局訂購了該廠生產的一套五邊形沖擊壓路機及專用牽引機，用于G104線京福公路福建閩東段水泥路面破碎工程。
中鐵二十局集團有限公司工程機械廠近日研制成功國內功率最大、牽引力最大、與沖擊式壓路機匹配性能最好的牽引車，整機性能達到了國際先進水平，可替代進口產品。 沖擊式壓路機以前主要利用裝載機或退役坦克改裝后牽引，由于牽引功率偏小或偏大、無法達到壓路機所需的最佳工作速度和效果，且容易出現機械故障，油耗和成本較高。
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主辦單位: 中國工程機械工業協會筑養路機械分會
