近日，鐵建重工海外部聯合研究院泥水研究所和電氣院一行，赴孟買拜訪沿海公路隧道項目經理和相關線路設計人員，并完成最終技術確認。 此臺盾構機，采用目前國際上最先進的間接式雙艙氣墊雙回路控制技術，集隧道開挖、襯砌、出碴。
8月24日，國產首臺進入上海地區的大直徑泥水平衡盾構機“江浦號”順利始發，將投入上海江浦路越江隧道工程建設。該設備由鐵建重工與上?；A公司聯合研制，具有完全的自主知識產權，設備開挖直徑達11.63m，總重約1900t，裝機功率3661kW。
REC 一分鐘，看完印度最大直徑盾構機從無到有全過程！ 近日，由鐵建重工自主研制三臺出口印度的盾構機在湖南長沙通過工廠驗收、順利下線。其中一臺超大直徑泥水平衡盾構機是目前印度最大直徑盾構機，打破了發達國家對海外大直徑盾構市場的壟斷，標志著我國大直徑盾構機的設計研發能力達到了世界先進水平。
印度尼西亞當地時間2019年10月19日，雅萬高鐵1號隧道建設用超大直徑盾構機始發。 雅萬高鐵項目是中國高鐵全系統、全要素、全生產鏈走出國門的“第一單”，是新時代中印尼發展戰略對接和務實合作的旗艦項目，是我國“一帶一路”倡議的標志性工程。
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