國五東風多利卡一拖二清障車 玉柴130馬力 燃油第37批 國五，多利卡D7，白色， 軸距3800， 駕駛室2030 單排底盤，發動機 YC4FA130-50，6檔變速箱，前后橋2.2/5，輪胎為7.50R16鋼絲胎，動轉，斷氣剎，離合助力，ABS，空調，電動門窗，中控鎖。
近日，在一拖（洛陽）柴油機有限公司生產部車庫，記者見到了叉車班班長、42歲的朱開武，他正駕駛著3.5米長、4米多高的叉車趕往裝配車間。 1988年，朱開武在柴油機缸體車間生產線從事鏜工工作。1995年，他被調到公司生產部叉車班工作。剛開始接觸叉車，年輕的朱開武覺得在車間里駕駛叉車很拉風。
10月26日，第三屆中國一拖集團有限公司職工技術運動會叉車工比賽在一拖（洛陽）搬運機械有限公司舉行。本屆比賽共有來自集團二級單位的269名叉車工參加了集團公司組織的理論培訓和考試，經過各基層單位自行組織的技術比武選拔，最終有21名員工脫穎而出，參加了今天的決賽，其中有初級工9名、中級工2名、高級工10名。
中國工程機械2009年TOP50（排名前50）產品評選日前揭曉，一拖生產的洛陽牌“高鐵王”LSS2501機械單鋼輪振動壓路機榜上有名。 該產品是一拖（洛陽）建筑機械有限公司為國內高鐵施工量身打造的產品，是目前國內最大噸位的機械單鋼輪振動壓路機。
優點：行走速度快
缺點：打方向盤太重，震動頻率低
建議：把缺點改進
優點：比國產機器好租
缺點：價格貴
建議：二手車價格能夠讓人接受
優點：省油
缺點：備件貴
建議：太貴啦，現在都不好干
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