瀝青混凝土結構層的壓實度和平整度取決于碾壓時的溫度和壓實方法,按照緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進行碾壓。壓路機緊跟在攤鋪機后面碾壓,在終壓前消除全部輪跡,達到要求的壓實度后立即停止作業,以免過振。由現場專職測試溫度人員指揮控制碾壓時間和地點。
壓路機碾壓技術 壓路機，顧名思義就是用來壓路的，服務于路面的建設，可能對于初次使用壓路機的用戶，關于壓路機的碾壓方式了解的不夠全面，現在和大家普及一下，以下是壓路機碾壓的方法，希望可以幫助到大家： 方法一： 無論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機的驅動輪均應在后面。
1、碾壓前應對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合要求后方可進行碾壓。 2、壓實應根據現場壓實試驗提供的松鋪厚度和控制壓實遍數進行。若控制壓實通數超過10遍，應考慮減少填土層厚。經壓實度檢驗合格后方可轉入下道工序。不合格處應進行補壓后再做檢驗，一直達到合格為止。
近日，近百臺中聯重科設備陸續到達中國中信——中國鐵建承建的阿爾及利亞東西高速公路施工現場。在跨度600多公里的施工作業面上，全部采用中聯重科全液壓大噸位壓路機，創下了中聯壓路機在同一高速公路建設中使用數量最多的記錄。中聯壓路機科技含量高、品質優良、作業效率高、操作簡便舒適，深受施工方的喜愛和阿國監理的贊賞。
優點：行走速度快
缺點：打方向盤太重，震動頻率低
建議：把缺點改進
優點：性價比很高 值得推薦
優點：比國產機器好租
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建議：二手車價格能夠讓人接受
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主辦單位: 中國工程機械工業協會筑養路機械分會
