伴隨著塞外的疾風(fēng),6月初廈工(榆林)直營店氣勢如虹地拉開了征戰(zhàn)黃土高原序幕,這是繼多家直營公司成立之后,廈工又隆重成立了一家直營分公司! 站在“一帶一路”古絲綢之路經(jīng)濟帶的起點,廈工不僅為榆林市場帶來了優(yōu)秀強勁可靠的產(chǎn)品,更為西部地區(qū)用戶帶來了“零距離貼身服務(wù)”。
高鐵在改變?nèi)藗兂鲂蟹绞降耐瑫r,更塑造著城市形象,促進城市發(fā)展。正在著力打造高端能源化工基地、陜甘寧蒙晉交界最具影響力城市、黃土高原生態(tài)文明示范區(qū)的榆林市,迫切需要高鐵的助力。 3月12日,全國人大代表、榆林市代市長李春臨在全國兩會期間接受記者采訪時表示,榆林已經(jīng)“萬事俱備”,希望包(頭)西(安)高鐵延榆段能夠年內(nèi)開工。
近日,筆者從榆林市交通運輸局了解到,今年全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃完成投資138億元,其中鐵路建設(shè)計劃完成投資60億元,公路建設(shè)計劃完成投資73億元,機場航空建設(shè)計劃完成投資5億元。
據(jù)了解,榆林市計劃2017年實現(xiàn)貧困村建制村100%通瀝青(水泥)路、貧困縣區(qū)97%以上建制村通瀝青(水泥)路,2018年將實現(xiàn)全市所有建制村通瀝青(水泥)路。2017年全市計劃建成444個建制村(含剩余96個貧困村)通村公路1800公里,總投資13.8億元;截至目前,已開工建設(shè)2092公里。
優(yōu)點:行走速度快
缺點:打方向盤太重,震動頻率低
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