11月8日，兩年一度的德國漢諾威國際農(nóng)業(yè)機械展覽會正式拉開帷幕。當天，來自中國的農(nóng)機企業(yè)中聯(lián)重科，發(fā)布了旗下多款“高顏值”并與世界標準同步的高端拖拉機產(chǎn)品及收獲機械新品，無論是產(chǎn)品外觀還是內(nèi)在性能，都給與會觀眾帶來了一場精彩的視覺盛宴。
6月12日，由洛陽市人民政府和中國一拖聯(lián)合舉辦的洛陽市科技重大專項發(fā)布會在開創(chuàng)科技公司落下帷幕，省內(nèi)首臺三坐標柔性加工單元正式亮相。洛陽市政府副秘書長高麗萍及市科技局有關(guān)領(lǐng)導，中國一拖領(lǐng)導趙剡水、楊有亮、王建軍，中國機床工業(yè)協(xié)會原副會長耿良志、中國機床工具協(xié)會組合機床分會秘書長劉慶樂出席了發(fā)布會。
面對一年6000億到8000億的巨大資金缺口，已經(jīng)公司化的中國鐵路總公司壓力巨大。國家發(fā)改委8日印發(fā)的一紙通知，或許能從根本上改變這一局面——除了銀行貸款和鐵路債券之外，鐵路發(fā)展基金可能會成為中國未來鐵路建設(shè)的一個全新的投融資平臺。
“起步快、動力強、可靠性高”，這是筆者在陪同華菱星馬下轄凱馬服務(wù)公司總經(jīng)理葛曉生走訪東南沿海市場時，漢馬動力用戶一致總結(jié)的三個詞。 根據(jù)走訪情況來看，無論是在上海、浙江還是福建，用戶對漢馬動力的低速大扭矩和缸內(nèi)制動這兩個特點反饋都非常好。
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