在碾壓施工過程中,操作員最關心的問題是被碾壓路面何時能達到要求的密實度?不清楚壓實過程中密實度的變化,就不能正確決定何時停止碾壓完成工作。畢竟,沒有人愿意浪費時間和施工費用在不必要的壓實遍數上。 寶馬格是壓實測量技術的先導,致力于幫助用戶用極少的壓實遍數得到極佳的壓實結果,節省時間和施工費用。
建研微講壇 “建研微講壇”是《新家園》開設的一檔欄目,以“微分享”的方式,邀請行業專家,討論行業前沿話題,獲得新知、未知。本期,我們邀請吳錦輝工程師,從案例出發,講鋼筋檢測數值的判定及標準。
路面的夯實工作依據路面材質的不同,有很多不一樣的地方,例如瀝青路面和混凝土路面就有很大的區別。當然除此之外,路面的寬度、壓實密度,也都會影響用什么樣的震動頻率、振幅、偏振力去壓實路面。
2009年7月15日,廈工三重公司第一批XG6204M壓路機20臺開始裝柜,從廈門港口發運,遠銷埃塞俄比亞。上午10:58分,公司在試車場舉行了隆重的發車儀式,公司領導親臨現場祝賀。
優點:行走速度快
缺點:打方向盤太重,震動頻率低
建議:把缺點改進
優點:性價比很高 值得推薦
優點:比國產機器好租
缺點:價格貴
建議:二手車價格能夠讓人接受
優點:省油
缺點:備件貴
建議:太貴啦,現在都不好干
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主辦單位: 中國工程機械工業協會筑養路機械分會