繼三一無人駕駛壓路機參與大渡河長河壩水電站高壩建設、雄安新區建設后,三一無人壓路機再次參與山東G105京奧線道路建設。 據了解,三一無人駕駛壓路機,能廣泛運用于大型水壩、機場和高速公路等。
低溫使發動機啟動困難,其主要原因是潤滑油粘度增大、蓄電池工作能力下降和燃油霧化不良。 機油的粘度隨著溫度降低而增大,流動性能變差,從而使發動機潤滑條件變壞,曲軸的轉動阻力增大。 蓄電池在低溫時,電解液的粘度也增大,滲透能力下降,內電阻增加使蓄電池容量及端電壓顯著下降,甚至不能放電。
1、壓路機啟動時,要特別注意前后左右的情況,確認沒有人員和障礙物; 2、壓路機靠近路堤邊緣作業時,應根據路堤高度留有必要的安全距離。碾壓傍山道路時,必須由里側向外側碾壓; 3、特別注意壓路機不能上陡坡,上坡時變速應在制動后進行,下坡時,嚴禁脫擋滑行; 4。
日前,江銅集團德興銅礦新引進的2臺SD200型壓路機順利抵達采區,這標志著13萬噸擴能生產采區工程機械設施的配置工作已進入收尾階段。
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主辦單位: 中國工程機械工業協會筑養路機械分會