“目前壓實機械技術正朝著自動化、智能化、遠程控制方向快速發展,機械壓路機由于本身結構的限制,無法實現這些先進技術,這些先進技術只能在高端液壓壓路機上實現。 如果不努力發展高端液壓式壓路機產品,我們的技術水平就無法趕上和超過世界先進水平,我們的壓實機械強國的夢想也無法實現。
在同一段路上重復駕駛讓人乏味?危險現場作業時心里慌慌?規定線路精準駕駛卻“手抖”?想偷個懶少壓幾遍?……這些傳統壓路機作業過程中普遍出現的問題,隨著“無人駕駛”技術的應用,如今都有了解決的希望。
在剛剛過去的徐工道路2018高新產品發布會上,連續30年引領行業的徐工壓路機可謂是賺足了曝光度,比如全球最大噸位智慧機型XS395精彩亮相;以XD143S為代表的徐工新一代XD“3”S系列雙鋼輪壓路機,打破國外在67Hz高頻振動領域的技術壟斷;“無人駕駛”壓路機操作更是引。
大家注意看,機械的駕駛室里沒有駕駛員▲ 日前,由三一壓路機改裝的5臺高性能無人駕駛振動碾正式投入大渡河長河壩水電站高壩建設,實現了國內首批高性能無人駕駛振動碾集群化作業,這標志著土石方碾壓作業正式進入“無人駕駛”時代。
優點:行走速度快
缺點:打方向盤太重,震動頻率低
建議:把缺點改進
優點:比國產機器好租
缺點:價格貴
建議:二手車價格能夠讓人接受
優點:省油
缺點:備件貴
建議:太貴啦,現在都不好干
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主辦單位: 中國工程機械工業協會筑養路機械分會