陜汽德龍前四后八散裝水泥車,F(xiàn)3000豪華高頂帶臥駕駛室,陜齒法斯特12檔變速箱,帶取力器,濰柴336馬力國四發(fā)動機,SCR廢棄循環(huán)處理器,料素罐,遠程油門控制器,盤式制動,16噸漢德橋,1200-20鋼絲胎,320mm大梁,氣囊座椅,鋁合金油箱,金屬漆,350L鋁合金油箱,罐體容積45立方,配備青島山森10立方空壓機。
東風(fēng)153粉粒物料運輸車底盤配置:東風(fēng)六檔/陜齒小八檔變速箱,G型豪華駕駛室,前橋5噸,后橋10噸,250雙層直通大梁,1000輪胎。
在目前國內(nèi)工程機械市場仍處于低谷狀態(tài)的條件下,海諾集團通過“差異化的產(chǎn)品定位和有針對性的市場定位”的“兩定位”思路,不斷拓展市場空間,使產(chǎn)品營銷層面獲得縱深發(fā)展。從海諾集團1-3月份的經(jīng)營成果看,與去年同期相比,已經(jīng)呈現(xiàn)良好的回升態(tài)勢。
由星馬公司技術(shù)部獲悉,前不久,“粉粒物料運輸車料蓋的料口圈焊接定位模”獲國家實用新型專利。該項專利是由星馬公司段超飛、吳磊、鐘林、唐麗、張志強五人共同發(fā)明的。
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